WFT prut Never Crack Fjordspin travel 2.10m 200-600g, 4díl

Cestovní prut WFT Never Crack Fjordspin travel 2.10m 200-600g

Skvělý 4 dílný prut do Norska v kratším transportním rozměru 59cm, který je skvělý především do letadla. Využijete jej především při rybolovu v Norsku na středně těžké pilkrování. Prut je vybaven oddělávací koncovkou na rukojeti, pod kterou je konec prutu pasující do bojových pásů. S použitím bojového pásu dokážete při lovu na hloubkách a zdolávání ryb výrazně šetřit vynakládanou energii. Oceníte také krátkou vzdálenost mezi držákem navijáku a křížovou koncovkou pod paží pohodlnou manipulaci s prutem jednou rukou. Po záseku lze koncovku sundat a křížovou koncovku nasunout do bojového pásu. 

Blank prutu je již více jak 10 let nezměněn a spolehnout se na něj můžete i dnes. Oceníte především sklolaminátovou špici, která je velmi pevná, odolná a citlivá i na jemnější záběry. Blank je osazený většími, ale těsně za sebou jdoucími celokovovými LTC1 očky. Rukojeť je z příjemné EVA pěny, která se pěkně drží a nestudí stejně jako stabilní titanový šroubovací držák navijáku, do kterého pasují snad všechny navijáky i multiplikátory.

Náš názor na prut:
Konstrukce blanku je již po mnoho let nezměněna a spolehlivě drží, zaujme Vás především citlivá špice z plného laminátu. Prut je velmi pevný, pružný a odolný.

Technické parametry prutu:
Délka: 2,10m
Přepr. délka: 0,59m
Vrh. zátěž: 200-600g
Gramáž: 30-50lbs
Hmotnost: 355g
Počet dílů: 4

• 
  * upozorňujeme, že přes veškeré sliby výrobců o pevnostech cestovních prutů musíte opravdu přihlédnout k faktu, že má prut více spojů = kritických míst, které oslabují pevnost celého prutu. Je potřeba ohleduplnějšího zacházení od náhozu, záseku až po zdolávání. Opravdu to není stejné jako u dvoudílného prutu.

Doporučujeme dokoupit:

Ke správnému rybolovu doporučujeme nejen kvalitní prut, ale také navijáky na moře a multiplikátory pro mořský rybolov bez kterých se neobejde žádný rybář. Nepodceňte tak správnou výbavu na sumce a vybírejte z kvalitních produktů na Sumcari.cz.